2025年8月26日、日産自動車はR35型GT-Rの生産終了を正式に発表しました。 2007年の誕生から18年間、約48,000台が生産され、世界中のファンを魅了してきた“マルチパフォーマンス・スーパーカー”が、ついにその歴史に一区切りを迎えます。
🏭最後の1台は“ミッドナイトパープル”
- 最終モデル：プレミアムエディション T-スペック
- カラー：伝統のミッドナイトパープル
- 生産地：栃木工場
- エンジン：横浜工場の“匠”による手組みVR38DETT
⚙️R35 GT-Rとは何だったのか？
- コンセプト：「誰でも、どこでも、どんな時でも最高のスーパーカーライフを」
- 技術：VR38DETTエンジン／アテーサET-S AWD／革新的空力設計
- モデルサイクル：モデルイヤーごとの進化で常にアップデート
- サーキット実績：ニュルブルクリンク、筑波などでラップ記録多数
🏆モータースポーツでの栄光
| 年 | 実績 |
|---|---|
| 2008年 | スーパーGT GT500クラスでデビューウイン＋9戦7勝 |
| 2011・2012・2014・2015年 | GT500チャンピオン獲得 |
| GT-RニスモGT3 | 国内外で多数のタイトル（GT300、ST-X、バサースト12時間など） |
🧠日産エスピノーサCEOのコメント
「R35 GT-Rは自動車史に不朽の足跡を残しました。これはGT-Rとの永遠の別れではありません」
「GT-Rは進化し、再び登場するでしょう。『GT-R』の名は、真に特別なクルマにのみ与えられるものです」
🔮GT-Rはどう再定義されるのか？
- 日産は「GT-Rの名を次世代に向けて再定義する」と明言
- 電動化？新世代パワートレイン？──詳細は未定
- R35で得られた知見は、次なるGT-Rに受け継がれる
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R35 GT-Rは、ただのスポーツカーではなく、技術と情熱の結晶でした。 その魂は、次なるGT-Rに宿り、再び私たちの前に現れる日を待っています。 “伝説”は終わらない──それがGT-Rの名に込められた約束です。
